Alle porte della nuova stagione andiamo indietro nel tempo a scorrere gli annali di Vittorio.
Un palmares consistente all’attivo: 93 gare in Superbike, 60 gare in Supersport e 19 in Stock1000.
Nel lontano 1998 Vittorio fa il suo esordio in sella alla Yamaha del team Lorenzini By Leoni nel Mondiale Supersport. Fino al 2001 il suo campo di battaglie rimane la Supersport per poi passare nel 2002 nel nuovo Campionato Europeo Stock1000 in sella alla Suzuki del Team Alstare.
Il 2002 è l’anno della consacrazione con 4 vittorie, 5 podi, 6 giri veloci e 7 pole su 9 nove gare, che a fine anno lo incoronano Campione Europeo Stock1000.
Con il titolo in tasca cambia categoria e passa in Supersport sempre con il Team Alstare. Nel 2005 ritorna tra le file della Stock1000 in sella alla MV F41000 riportando la casa varetina sul podio dopo bel 28anni di assenza nel Round di San Marino.
Il 2006 è l’esordio in Superbike con la Suzuki del Team Celani dove disputa convicenti prestazioni mondiali e vincendo anche due gare del CIV. Dal 2007 passa a Kawasaki. Nel 2008 rimane vittima di un grave incidente nella gara di apertuta di Phillip Island che lo mette ko e gli fa perdere quasi per intero il mondiale a causa dei gravi postumi dell’incidente. Nel 2009 passa alla Honda del Team SCI. A metà 2010 è costretto a lasciare il campionato delle maxi-moto derivate dalla serie e passare dinuovo tra le file delle 600.
Nel 2011 in sella alla Kawasaki del Team Lorenzini by Leoni termina in 14^ posizione il suo ritorno “completo” a questa categoria.
Ora manca davvero poco per rivederlo in sella alla nuova Triumph 675 Daytona del Team Power by Suriano, infatti tra poche ora ci saranno i primi test ufficiali, e finalmente le prime impressioni su questa nuova accoppiata.