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Nel weekend si è svolto il primo round dell’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft sul circuito tedesco del Nürburgring. Per Vittorio Iannuzzo si tratta di un ritorno in questo campionato ma ,al tempo stesso, c’è l’esordio in gara della nuova Suzuki GSX-R 1000 del HPC-Power Suzuki Racing Team.

Dopo aver disputato delle ottime prove libere, Vittorio è incappato in una scivolata nel corso quelle qualifiche 2 relegandolo in 15esima posizione per la griglia di partenza.
Gara 1 si è disputata in condizioni non ottimali. Si è partiti con asfalto bagnato che, col passare dei giri, è andato asciugandosi e chiudendo al 6^ posto.
Gara 2 è stata condizionata da un problema al cambio concludendo in 12^ posizione.

Vittorio Iannuzzo:Sono abbastanza contento del weekend – esordisce Iannuzzo -. Pensavo che dovevamo faticare molto di più e non mi aspettavo la competitività dimostrata. La moto è molto nuova e non abbiamo la giusta conoscenza. Sabato nelle Q1 abbiamo fatto un buon tempo che permetteva di partire dalla seconda fila. Un tempo che nel pomeriggio avrei sicuramente migliorato ma una caduta nel giro con la gomma da tempo ha vanificato tutto il lavoro e condizionato le partenze per le gare. In gara 1 abbiamo effettuato una grande partenza arrivando subito a ridosso della 5 posizione. La pista era bagnata ma sul finale ha iniziato ad asciugarsi ed ho perso la possibilità di giocarmi il podio. In gara 2 abbiamo patito un problema col cambio. Per evitare errori ho dovuto cambiare lo stile di guida adeguandomi al problema. Anche in gara 2, senza il problema al cambio, avevo il passo per essere insieme al 4/5 in pista. Peccato, mi dispiace però è solo la prima uscita, la moto è nuova, e questi problemi possono capitare. Prima della prossima gara al Lausitzring il 2 Luglio, insieme alla mia squadra saremo in pista, il prossimo weekend, per una gara test nell’ELF CIV 2017 per il 3/4 round sul circuito Marco Simoncelli di Misano Adriatico dove proveremo ad accumulare km testando la moto in condizioni di caldo.

Ufficio Stampa
Daniele Cuomo

Vittorio Iannuzzo e la sua nuovissima Suzuki GSX-R 1000 del HPC-Power Suzuki Racing Team sono scesi in pista nel corso della settimana per i primi collaudi in vista dell’esordio nell’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft nella categoria Superbike previsto per questo week-end sul circuito del Nürburgring.

Il pilota irpino, Campione Europeo Superstock 1000, ha preso contatto per la prima volta con la GSX-R 1000 proprio sul circuito del Nürburgring in una giornata di test organizzata dal team in vista dell’esordio stagionale. Il meteo ha svolto un ruolo fondamentale, tanto che Iannuzzo ha effettuato solo 4 giri a causa dell’incessante pioggia abbattutasi sulla pista.

Il team ed il pilota sono corsi ai ripari effettuando altri 3 giorni di test, spostandosi dopo 2 giorni, sul circuito di Oschersleben. Il meteo, in questa tre giorni, ha concesso al pilota di effettuare alcuni turni su pista asciutta saggiando le doti di questa nuova belva della casa di Hamamatsu.

Diciamo che siamo arrivati “last minute” con la preparazione della moto – ammette Vittorio Iannuzzo -. La moto è arrivata tardi, credo che siamo al 60/70 % del nostro potenziale. Abbiamo bisogno di fare km e raccogliere dati da così avere più materiale su cui lavorare. Ci sono delle novità sulla moto che il team porterà durante le prossime settimane. La prima gara è alle porte. Sarà un test per capire effettivamente il nostro livello comparato con gli avversari. C’è da tener conto che il regolamento IDM 2017 è cambiato e la moto è molto vicina ad una stock, quindi si può intervenire poco. Con l’ingresso del nuovo organizzatore del campionato è cambiato anche il format. Questo crea tante incognite, quindi ad oggi, è davvero difficile dire cosa aspettarsi. Gli avversari sono forti e con ottimi team. C’è il ritorno di Reiterberger su tutti, ma noi siamo pronti e proveremo fin da subito a dare il massimo e spero, entro un paio di gare, di essere nel gruppo che conta.”

Venerdì con l’accendersi del semaforo verde inizierà la nuova stagione del nostro pilota in terra teutonica.

Ufficio Stampa
Daniele Cuomo

Vittorio Iannuzzo ritorna nell’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft con il team HPC-Power Suzuki Racing Team e la nuovissima Suzuki GSX-R 1000 nella categoria Superbike.

Per Ianuzzo si tratta di un ritorno tra le file del team riferimento della casa di Hamamatsu nel campionato teutonico. Nel 2014 ha gareggiato con HPC nella categoria Supersport, mentre nel 2015 ha esordito in Superbike nelle gare disputate sullo spettacolare circuito olandese di Assen.

Oltre a Vittorio, il team HPC-Power Suzuki Racing Team, schiererà Dominic Schmitter.

Vittorio Iannuzzo:”Sono felice di ritornare a far parte di questo team perché è uno dei migliori nella Superbike tedesca. Ci sono delle ottime persone ed abbiamo già iniziato a metter giu le basi per i test. Abbiamo molto lavoro da fare quest’anno, la moto è nuova ed abbiamo bisogno di raccogliere molti dati. Sappiamo che l’IDM è un campionato difficile. L’obiettivo è di fare progressi gara dopo gara. Sono carico e pronto per la nuova stagione.“

Team manager – Denis Hertrampf: “La sfida nel 2017 sarà quella di ottenere quanti più dati possibile dalla nuova GSX-R 1000 e renderla veloce al più presto. Vittorio, è un pilota molto veloce, ha un sacco di esperienza nello sviluppare una nuova moto. La sua esperienza sarà importante nel programma di sviluppo della Suzuki GSX-R 1000.”

 

Ufficio Stampa
Daniele Cuomo

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Domenica si è svolta sul tracciato di Donigton Park il primo Round del British Superbike. Vittorio Iannuzzo all’esordio assoluto nel campionato si è ritrovato a dover debuttare con una moto mai provata prima, perchè, in comune accordo con il team Tsingtao Racing hanno deciso di gareggiare nella classe Supersport EVO con la Mv Agusta F3 in quanto la nuova F4 RC non è ancora pronta e quindi il debutto della Superbike è stato rinviato alla prossima gara.

Primo weekend di questa nuova avventura terminato – afferma VittorioA cause di alcuni problemi tecnici non è stato un esordio positivo. In tutto il weekeend non credo di aver percorso più di una trentina di giri. Problemi di gioventù del progetto non ci hanno permesso di poter lavorare in modo ottimale e tutto ciò non ci ha aiutato visto che era la mia prima volta sulla F3. La moto è bellissima e molto competitiva, ma abbiamo bisogno tutti di un pò di rodaggio per sfruttare al meglio il potenziale dei nostri mezzi. Voglio elogiare e ringraziare tutto il mio team che ha lavorato interrottamente e al massimo per potermi dare il miglior mezzo possibile. Adesso guardiamo avanti alla seconda gara a Brands Hatch. Il nostro campionato non è ancora iniziato.

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Vittorio Iannuzzo e il team Tsingtao Racing con le loro MV Agusta F4 RR hanno continuato il loro avvicinamento all’esordio al MCE Insurance British Superbike Championship 2015 con un fine settimana di test sul circuito di Brands Hatch, in attesa degli ultimi collaudi per i test ufficiali a Donington Park (26 marzo).

Vittorio Iannuzzo: “Sono molto contento dei test qui a  Brands Hatch. Per me era la prima volta sul circuito Indy e a causa delle condizioni meteo, vento e pioggia, non abbiamo completato tutto il  programma ma siamo riusciti a raccogliere molti dati ultili allo sviluppo della moto. Mi sento come un adolescente perché so che questo è un campionato molto importante con un sacco di buone squadre e piloti. Con la squadra si è creato un ottimo feeling e sono molto entusiasta di affrontare il BSB. 

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Di una trentina di piloti attesi al via del British Superbike, sono ben 24 i riders ufficialmente già annunciati per la stagione 2015.

Grande attesa per il ritorno di MV Agusta con il Tsingtao Racing ed il nostro Vittorio Iannuzzo che riporterà il tricolore nel British Superbike dopo le precedenti esperienze di Luca Scassa, Alex Polita e Matteo Baiocco.

MCE Insurance British Superbike 2015
L’entry list provvisoria

2- Broc Parkes – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1
3- Billy McConnell – Smiths Racing – BMW S1000RR
4- Dan Linfoot – Honda Racing – Honda CBR 1000RR SP
5- Stuart Easton – PBM Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
6- James Westmoreland – JG Speedfit Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
7- Michael Laverty – Tyco BMW – BMW S1000RR
9- Chris Walker – Be Wiser Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
12- Luke Mossey – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
14- Lee Jackson – Buildbase BMW – BMW S1000RR
16- David Johnson – MotoDex Performance First Racing – BMW S1000RR
22- Jason O’Halloran – Honda Racing – Honda CBR 1000RR SP
23- Ryuichi Kiyonari – Buildbase BMW – BMW S1000RR
25- Joshua Brookes – Milwaukee Yamaha – Yamaha YZF R1
27- Robbin Harms – MotoDex Performance First Racing – BMW S1000RR
28- Victor Cox – Morello Racing – Kawasaki ZX-10R
31- Vittorio Iannuzzo – Tsingtao Racing – MV Agusta F4 RR
43- Howie Mainwaring – Quattro Plant Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
46- Tommy Bridewell – Tyco BMW – BMW S1000RR
53- Joe Burns – In House Developments Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
67- Shane Byrne – PBM Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
68- Jed Metcher – PR Racing Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
77- James Ellison – JG Speedfit Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
83- Danny Buchan – Be Wiser Kawasaki – Kawasaki ZX-10R
86- Daniel Johnson – Morello Racing – Kawasaki ZX-10R

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Giunta alla 6^ edizione, la gara Endurance 200 Miglia del Mugello è ormai considerato un appuntamento motociclistico prestigioso che chiude la stagione agonistica.

Vittorio Iannuzzo ritorna in pista in coppia con il papà Armando per bissare il successo del 2013.

Vittorio scenderà in pista sabato 15 e domenica 16 Novembre con la BMW S1000rr con cui ha gareggiato lo scorso anno mentre Armando scenderà in pista con la Yamaha R1.

La gara svolge su una durata di 62 giri per un totale di 325,190 Km.

PROGRAMMA MANIFESTAZIONE
6^ Edizione Endurance 200 Miglia del Mugello

Sabato 15 novembre 2014
11:50 – 12:20 PROVE LIBERE
15:00 – 16:00 PROVE UFFICIALI

Domenica 16 novembre 2014
10:00 – 11:00 PROVE UFFICIALI
13,30 GARA – Giri 62 – Km 325,190