Vittorio Iannuzzo ed il team HPC Power Suzuki Racing sull’Eurospeedway Lausitz per l’ultima due giorni di test prima della gara inaugurale della stagione sempre sull’Eurospeedway.
Durante la due giorni di test al Lausitzring il team HPC Power Suzuki Racing ha fatto provare la propria Superbike a Vittorio Iannuzzo per raccogliere informazioni sulla moto, sfruttando la grande conoscenza tecnica di Iannuzzo.
Vittorio Iannuzzo in sella alle moto dell’HPC Power Suzuki Racing.
L’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft 2014 scende pista per il primo Round del 2014 sull’Eurospeedway Lausitzring.
SUPERSPORT*IDM 2014
Eurospeedway Lausitz
Il programma del week-end
Venerdi 2 maggio
08:30-08:88 IDM Supersport Prove Libere 1
10:00-10:25 IDM Supersport Prove Libere 2
12:15-12:45 IDM Supersport Prove Libere 3
14:25-14:50 IDM Supersport Prove Libere 4
Sabato 3 maggio
08:30-09:00 IDM Supersport Qualifiche 1
13:35-14:05 IDM Supersport Qualifiche 2
Domenica 4 maggio
09:15-09:25 IDM Supersport Warm up
13:10 IDM Supersport Gara 1 – 15 LAPS KM. 63.825
16:40 IDM Supersport Gara 2 – 15 LAPS KM. 63.825
L’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft 2014 sarà fruibile attraverso il servizio disponibile sul sito Superbike*IDM (IDM Supersport).
E’ possibile seguire il live di tutte le sessione del week-end a questo link (Live Timming).
E’ stato diffuso l’elenco dei piloti iscritti alla prima tappa del Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft 2014 che si correrà al Lausitzring.
Su 20 piloti al via, Vittorio Iannuzzo, in sella alla Suzuki GSX-R 600 gommata Dunlop del HPC-Power Suzuki Racing Team, è l’unico italiano.
SUPERSPORT*IDM 2014
Eurospeedway Lausitz, Entry List
7. Marvin Fritz – Bayer-Bikerbox Racing – Yamaha YZF-R6 – Pirelli
9. Damien Raemy – Swiss Racing Sports GmbH – Moto2 – Dunlop
14. Roman Stamm – Kawasaki Schnock Team Shell Advance – Kawasaki ZX-6R – Pirelli
18. Max Maurischat – Freudenberg Racing Team – Yamaha YZF-R6 –
21. Andreas Bjonness-Jacobsen – ABJ Racing Yamaha – YZF-R6 – Pirelli
23. Christian von Gunten – Kawasaki Schnock Team Shell Advance – Kawasaki ZX-6R – Pirelli
25. Lauslehto Tatu – Team Suzuki Stoneline-Mayer – Suzuki GSX-R 600 – Pirelli
31. Sarah Heide – Team Suzuki Laux ADAC Sachsen – Suzuki GSX-R 600 – Pirelli
42. Alexandre Soguel – Moto2 – Dunlop
44. Christian Stange – HPC-Power Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 600 – Dunlop
48. Theo Borglund – KOAN event racing – Yamaha YZF-R6 – Pirelli
55. Pepijn Bijsterbosch – Langenscheidt Racing by Fast Bike Service – Yamaha YZF-R6 – Pirelli
66. Lars Lanfranchi – Kawasaki ZX-6R – Pirelli
82. Vittorio Iannuzzo – HPC-Power Suzuki Racing Team – Suzuki GSX-R 600 – Dunlop
87. Florian Pfanzelt – H&H Racing – Suzuki GSX-R 600L1 – Pirelli
89. Stefan Kerschbaumer – Langenscheidt Racing by Fast Bike Service – Yamaha YZF-R6 – Pirelli
90. Michael Ghilardi – Langenscheidt Racing by Fast Bike Service – Yamaha YZF-R6 – Pirelli
94. Felix Bauer – Honda Team Moto Bauer – Honda CBR 600 RR – Pirelli
95. Lenno Huthmacher – Team Suzuki Stoneline-Mayer – Suzuki GSX-R 600 – Pirelli
99. Jasha Huber – Kawasaki Schnock Team Shell Advance – Kawasaki ZX-6R – Pirelli
Dopo la firma sul contatto tra Vittorio Iannuzzo ed il team HPC Power Suzuki entrambi hanno iniziato a preparare la gara inaugurale della stagione IDM del primo fine settimana di maggio al Lausitzring con alcune giornate di test.
Hai firmato piuttosto tardi il contratto IDM nella squadra HPC Power Suzuki. Appena quattro settimane prima della prima gara. Era troppo tardi per prepararsi?
Vittorio Iannuzzo: No, non era davvero troppo tardi. Il team ha fatto alcune organizzato alcune giornate di test prima della prima gara. Quindi io credo che arriveremo ben preparati alla prima gara.
Alla fine dello scorso anno non hai trovato nessuna squadra nel Campionato Mondiale Superbike disposta a firmare un contratto per il 2014. Quanto è stato difficile lasciare il paddock campionato del mondo?
Non è vero. Ho diverse opportunità per guidare sia Superbike che in Supersport. Ma ho deciso di non accettare, voglio correre con una moto competitiva. Ho ormai 31 anni, voglio solo correre per vincere.
Hai pensato di dover lasciare le corse?
Sì, naturalmente. Alla fine dell’anno scorso. Ma solo per un giorno. Io amo troppo correre, non posso vivere senza.
Hai un’idea di come è l’IDM?
Certo. In Italia, si parla molto dell’IDM. Ci sono molti buoni piloti nel campionato. Si tratta di una serie professionale e altamente competitiva.
Conosci i tracciati dell’IDM?
Direi che conosco il 90 per cento delle piste. Forse solo due saranno nuove per me.
Guiderai con la Suzuki GSX R600 nell’IDM Supersport. Hai provato già la moto, come ti sembra?
Abbiamo avuto un buon test a Oschersleben. Abbiamo iniziato a lavorare sulla moto, per me la moto sembra buona e competitiva.
La Suzuki ha pochi cv inferiori alla Yamaha R6. Come pensate di soccombere a questo svantaggio?
Sì, sono consapevole. Ma ogni moto ha lati buoni e meno buoni. Per me, questo non è un grosso problema. Il mio team sta lavorando duramente per trovare più potenza. Il resto lo ci provo io, perché ho fame di successo.
Hai qualche idea della Germania?
Sono stato in Germania. Ma, naturalmente, mai stato così vicino a tutto come ora. Tutte le persone della mia squadra sono fantastiche, cordiale e piacevole. Anche intorno Nordhorn, dove la squadra ha la sede, penso che sia buono. Mi piace la Germania, perché qui avete molte opzioni. La lingua è l’unica cosa che al momento non capisco. Ma la maggior parte delle persone qui parlano inglese, quindi questo non è un grosso problema. Nel team parliamo tutti la stessa lingua, il linguaggio delle corse. Questo è positivo.
SPEEDWEEK.com
Dopo le buone sensazioni ottenute nella tre giorni di test sulla pista di Oschersleben, il team HPC Power Suzuki Racing e Vittorio Iannuzzo sono ritornati in pista in Belgio sul circuito di Zolder, per una nuova giornata di test.
“Era la prima volta che giravo a Zolder – ammette Iannuzzo – La pista è in perfetto stile inglese: sali scendi, cordoli alti e muri vicino alla pista. Oggi siamo riusciti a portare avanti il nostro lavoro e sono molto contento dei risultati che abbiamo ottenuti anche qui. Il team lavora in modo fantastico e siamo molto in sintonia. Adesso si riparte, domani saremo ad Assen, in Olanda, una pista che conosco bene e dove posso capire meglio il nostro valore.“
Vittorio Iannuzzo ed il team HPC Power Suzuki Racing sulla pista di Oschersleben nella prima sessione ti test dal 4 al 6 aprile 2014.
Foto © Jörg Klöppner
Si è conclusa oggi la prima sessione, di tre giorni, di test per Vittorio Iannuzzo ed il team HPC Power Suzuki Racing sulla pista di Oschersleben.
Dopo una prima giornata condizionata dalla pioggia, il sole è andato incontro a Iannuzzo ed il team da così poter completare il programma, accumulare dati e conoscenza sulla nuova moto.
“La prima sessione di test è finita – afferma Vittorio. – Ho preso confidenza con la moto, gomme ed il team. E’ andato tutto alla perfezione, ci sono tutte le condizioni per fare una grande stagione. Ringrazio a tutti i ragazzi del Team per l’ottimo lavoro svolto. Adesso abbiamo 3 giorni di meritato riposo e poi si ritorna in pista giovedì a Zolder e venerdì Assen.“
Dopo l’accordo siglato nei giorni scorsi tra Vittorio Iannuzzo ed il Team HPC Power Suzuki Racing, squadra di riferimento di Suzuki International Europe nell’Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft, per disputare la stagione 2014 nell’IDM Supersport in sella alla Suzuki GSX-R 600, oggi sono scesi in pista per i primi test stagionali.
Sulla pista di Oschersleben, ad attendere questo esordio, c’era la pioggia che ha condizionato tutta la giornata permettendo a Iannuzzo di compiere soltanto una ventina di passaggi, sempre su pista bagnata.
“Oggi il tempo ci ha condizionati – esordisce Iannuzzo – Sono riuscito a girare soltanto nel pomeriggio, compiendo una ventina di giri. Devo riabituarmi alla guida della Supersport, ma le prime impressione della moto e del team sono ottime. Adesso ci aspettano altre due giornate qui ad Oschersleben, sperando che il tempo migliori, poi ci spostiamo a Zolder giovedì e venerdì ad Assen.”
Vittorio Iannuzzo è da oltre un decennio, uno dei protagonisti campani assoluti della scena nel motociclismo mondiale. Esordisce nel mondo delle corse nel 1996. L’ ultima stagione nel Mondiale Superbike è in sella ad una Bmw S1000RR.
Alla domanda su cosa ne pensa della sua ultima esperienza nel Mondiale Superbike, Vittorio ci racconta di quanto il livello sia diventato altissimo e le moto sempre più impegnative e vicine ai prototipi della MotoGp.
“Spesso in queste categorie “mondiali, oltre alla preparazione atletica, sicuramente il mezzo fa la differenza ed un pizzico di fortuna certamente aiuta il pilota a superare i momenti difficili. Il segreto” – racconta Vittorio – “credo che sia proprio nel raggiungere un buon piazzamento nelle prove. Partendo da una buona posizione, si può pensare di raggiungere il gruppo dei ‘veloci’ e avere più chances di vittoria”. Alla domanda sul futuro invece non si sbottona: “Quest’anno sarà di transizione per proseguire gli allenamenti e cercare una moto disponibile in un Team vincente, per tentare di riconquistare il titolo mondiale e riportarlo in Campania ed io mi farò trovare pronto per l’occasione!”.
Articolo scritto da Roberto Amich.
Vittorio Iannuzzo – 200 Miglia Mugello – BMW S1000RR – 16/17 Novembre 2013
Hightlight della 5^edizione della gara endurance “200 Miglia del Mugello” svoltasi il 16 e 17 Novembre 2013 e vinta dall’equipaggio composto da Vittorio Iannuzzo, Armando Iannuzzo e Giovanni Sessa.